28 Октября 2020
Сегодня в первом чтении Государственная Дума поддержала главный финансовый документ страны на 2021 год и плановый период 2022-2023 годов. Бюджет носит дефицитный характер. Приоритетом бюджетной политики станут поддержка граждан и отраслей в период восстановления экономики от последствий пандемии и реализация национальных целей развития, которые поставил Президент Российской Федерации. На передний план выходят не доходы, а необходимые расходы, в первую очередь, на социальную политику и здравоохранение.
– Характер бюджета обуславливает уменьшение объемов бюджетных ассигнований по ряду направлений. Ситуация непростая, – прокомментировал представленный проект заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству, федеральный координатор проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» Владимир Афонский. – Положительным можно считать увеличение финансирования на реализацию мероприятий, связанных с развитием дорожного хозяйства и железнодорожного транспорта, но мы обеспокоены сокращением расходов федерального бюджета на реализацию программ в отдельных отраслях транспортной системы. Считаем, что предлагаемые сокращения государственного финансирования морского и речного транспорта, может иметь долгосрочные негативные экономические последствия для развития данных отраслей, – подчеркнул депутат.
Афонский отметил, что сокращение расходов федерального бюджета коснулось и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», но только в 2021 году. – Финансирование проекта «БКАД» в следующем году действительно уменьшено на 5,9% но, понимая важность этого инфраструктурного проекта для нашей страны, в последующие два года объемы финансирования «БКАД» планируется увеличить, – уточнил парламентарий.
Обсуждение предложенного Правительством РФ проекта бюджета в целом носило конструктивный характер и завершилось поддержкой главного финансового документа страны в первом чтении.
– Характер бюджета обуславливает уменьшение объемов бюджетных ассигнований по ряду направлений. Ситуация непростая, – прокомментировал представленный проект заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству, федеральный координатор проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» Владимир Афонский. – Положительным можно считать увеличение финансирования на реализацию мероприятий, связанных с развитием дорожного хозяйства и железнодорожного транспорта, но мы обеспокоены сокращением расходов федерального бюджета на реализацию программ в отдельных отраслях транспортной системы. Считаем, что предлагаемые сокращения государственного финансирования морского и речного транспорта, может иметь долгосрочные негативные экономические последствия для развития данных отраслей, – подчеркнул депутат.
Афонский отметил, что сокращение расходов федерального бюджета коснулось и национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», но только в 2021 году. – Финансирование проекта «БКАД» в следующем году действительно уменьшено на 5,9% но, понимая важность этого инфраструктурного проекта для нашей страны, в последующие два года объемы финансирования «БКАД» планируется увеличить, – уточнил парламентарий.
Обсуждение предложенного Правительством РФ проекта бюджета в целом носило конструктивный характер и завершилось поддержкой главного финансового документа страны в первом чтении.