8 Июня 2021
Закон «О внесении изменения в статью 2641 Уголовного кодекса Российской Федерации» во втором, основном чтении был одобрен сегодня нижней палатой парламента.
Предлагается усилить уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения и уже имеющим судимость за подобные нарушения.
– Причиной такого решения является увеличение степени общественной опасности при управлении транспортным средством в состоянии опьянения, – пояснил заместитель председателя комитета по транспорту и строительству, руководитель проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» Владимир Афонский.
Он рассказал, что количество фактов ДТП, совершенных по вине «пьяных водителей» и приведших к тяжким последствиям, сохраняется на высоком уровне. – Так, за 2016 год дознавателями органов внутренних дел расследованы уголовные дела о 84 965 преступлениях, предусмотренных статьей 2641 УК, из них 84 183 уголовных дела направлены в суд, за 2017 год – 79 783 и 78 980, за 2018 год – 73 115 и 72 149, за 2019 год – 65 967 и 64 919, за 2020 год – 66 301 и 65 195 соответственно. Снижение, конечно есть, но оно крайне незначительно. При этом, за 2020 год доля лиц, совершающих повторные преступления год от года не уменьшилось. В 2020 году она составила 20% (2018 год – 10%, 2019 – 15%) от общего числа привлеченных к ответственности по данной статье. Таким образом, приведенные статистические данные и анализ правоприменительной практики наглядно свидетельствуют о негативной тенденции и необходимости усиления ответственности, – подчеркнул Афонский.
Согласно тексту закона, назначение более строгого наказания будет обеспечиваться путем увеличения сроков лишения свободы и принудительных работ (до трех лет взамен установленных в настоящее время до двух лет), размера штрафа (от трехсот до пятисот тысяч вместо от двухсот до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до трех лет взамен от одного года до двух лет), а также исключения наказания в виде обязательных работ.
Предлагается усилить уголовную ответственность за управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения и уже имеющим судимость за подобные нарушения.
– Причиной такого решения является увеличение степени общественной опасности при управлении транспортным средством в состоянии опьянения, – пояснил заместитель председателя комитета по транспорту и строительству, руководитель проекта «Безопасные дороги» партии «Единая Россия» Владимир Афонский.
Он рассказал, что количество фактов ДТП, совершенных по вине «пьяных водителей» и приведших к тяжким последствиям, сохраняется на высоком уровне. – Так, за 2016 год дознавателями органов внутренних дел расследованы уголовные дела о 84 965 преступлениях, предусмотренных статьей 2641 УК, из них 84 183 уголовных дела направлены в суд, за 2017 год – 79 783 и 78 980, за 2018 год – 73 115 и 72 149, за 2019 год – 65 967 и 64 919, за 2020 год – 66 301 и 65 195 соответственно. Снижение, конечно есть, но оно крайне незначительно. При этом, за 2020 год доля лиц, совершающих повторные преступления год от года не уменьшилось. В 2020 году она составила 20% (2018 год – 10%, 2019 – 15%) от общего числа привлеченных к ответственности по данной статье. Таким образом, приведенные статистические данные и анализ правоприменительной практики наглядно свидетельствуют о негативной тенденции и необходимости усиления ответственности, – подчеркнул Афонский.
Согласно тексту закона, назначение более строгого наказания будет обеспечиваться путем увеличения сроков лишения свободы и принудительных работ (до трех лет взамен установленных в настоящее время до двух лет), размера штрафа (от трехсот до пятисот тысяч вместо от двухсот до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до трех лет взамен от одного года до двух лет), а также исключения наказания в виде обязательных работ.